發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型豐富多樣。汽車(chē)領(lǐng)域常見(jiàn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以汽油為燃料，利用火花塞點(diǎn)火，使汽油與空氣混合形成的可燃混合氣在氣缸內(nèi)，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。其轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，在小型汽車(chē)中應(yīng)用較多 。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則以柴油為燃料，憑借壓縮空氣使柴油自燃，因熱效率高、功率大，多用于大型貨車(chē)、客車(chē)等。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，活塞發(fā)動(dòng)機(jī)是早期飛機(jī)的動(dòng)力源，依靠活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，如今多用于小型觀光飛機(jī) 。渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)吸入空氣、壓縮、混合燃油，再高速?lài)姵鋈細(xì)猱a(chǎn)生推力，主要應(yīng)用于戰(zhàn)斗機(jī)，讓?xiě)?zhàn)機(jī)能夠高速飛行。渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)則在渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，兼顧了高推力與低油耗，廣泛應(yīng)用于民航客機(jī)，確保長(zhǎng)途飛行的經(jīng)濟(jì)性與穩(wěn)定性。

發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造精密復(fù)雜，以常見(jiàn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為例，主要包含曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等。曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，為車(chē)輛提供動(dòng)力輸出；配氣機(jī)構(gòu)精細(xì)掌控進(jìn)氣與排氣，保證過(guò)程順利進(jìn)行；燃油供給系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況提供適量燃油；潤(rùn)滑系統(tǒng)減少部件摩擦；冷卻系統(tǒng)防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，各部分協(xié)同工作，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行 。

隨著科技發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)不斷革新。新型材料的應(yīng)用讓發(fā)動(dòng)機(jī)更輕便且堅(jiān)固，智能化技術(shù)提升了其效率與可靠性，新能源發(fā)動(dòng)機(jī)如氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)等也在探索可持續(xù)發(fā)展的新路徑，為未來(lái)動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)更多可能 。